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    tech mgmt_main

    テクニカルマネジメント

    お客様のニーズに応じたソリューションによって、優れたテクニカルマネジメントを実現します。 多彩な洋資産を管理できる万全の体制。 RO-RO船・PCC/PCTC(自動車専用船) 数十年にわたってRO-RO船やPCC/PCTC(自動車専用船)のテクニカルマネジメントを手掛けてきた当社は、いまやこの分野で船主向け船舶管理の最大手となっています。 ばら積み貨物船 当社の技術チームは、甲板板付貨物船(Tween decker)やオープンハッチ船、セルフアンローダー船、兼用船などの管理のための専門的なスキルを備え

  • Wilhelmsen insights |
    1600x900 Ocean Breakfast Cover

    Ocean Breakfast: Innovation and entrepreneurship in the maritime industry

    Sharing on the importance of innovation and growth in today’s society, Marius Johansen – VP Commercial Wilhelmsen Ships Agency, provided some insights into using entrepreneurship and technology into resolving great challenges in the ocean. Here are some key

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    HHI

    新船监造

    从规格审查至新船交接,我们为您全面进行监督。 我们所提供的新船监造及技术服如下: 在船舶建造过程中,存在很多影响船舶质量和成因素。在新船监造理团队中有经验的专人员,可确保该船按照合约、规格和法规进行建造。工地小组会进行定期检查及工地巡逻, 以密切地监察施工期间的安全及质素。我们将保证您收到一艘建造良好且生命周期成较低的船。 Dipti Ranjan Nanda - 新船建造及技术服务 主任 从钢材切割到交货 我们的工作团队中有船体、喷漆、机械、路、电气、自动化和货物控制方面的专家, 密切遵循施工进度表。他们根据有效的检验测试计划

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    VA photo

    船舶会计

    我们采用最佳实践, 并完全遵守 (ISAE) 3402国际服务标准。 我们遵循既定的流程,完全自动化,以提供精确的支付。 客户可以随时随地使用网页查看其船舶帐户 vessel fianance screenshot.jpg 每小时更新 透过功能键查看每个发票 显示实和预算成本之间的偏差 业主和船舶经理可以对每项费用作出评论或澄清 负责且透明化   更快速的付款方式 我们使用单一,安全的通信渠道以简化现金管理和付款流程。按照全球银行金融通讯协会的标准,我们能够确保下列项:  提高业务操作的延伸性 提高合规性及操作性

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    tech mgmt_main

    技术管理

    业知识。   --散货船管理   液化天然气船   威尔森能提供您所有对液化天然气船的需求。   --液化天然气船管理     液化石油气船     我们的液化石油气船专家,拥有丰富的海上及岸上经验,可管理大至小型的石油气船。   --液化石油气船管理     邮轮     我们为邮轮运营提供从技术管理到以客为尊的可靠解决方案。   --邮轮管理      集装箱船     我们成立了有效的流程和技术团队,专注于例行保养,以降低检修期。 这对于讲求周转速度的集装箱船尤为重要。   --集装箱船管理    

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    Offshore Solutions

    离岸工程

    从管理您的离岸资产至海上人力供应及船员管理,我们都有丰富的网络、能力和经验, 以满足您的特殊需求。

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    CFP Award Ceremony


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    800x500 Aviation Community Reception - Media Tour

    Aviation Reception Media Tour

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    1600x900 Neal De Roche Receives Award from Senior Minister

    Neal De Roche Receives Award from Senior Minister


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    Test tube oil

    White paper: Between a rock, and a hard place – Catalytic Fines in fuel

    For many years, we have heard that Catalytic Fines are responsible for many of the wear issues that often occur in engines. The question is, does it really have to be like this? Learn more in this white paper. Our white paper discusses the options currently

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