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    Håkon Lenz

    Håkon Lenz

    CEO and President Håkon Lenz is the CEO and President of Wilhelmsen Ship Management (WSM). A trained naval architect with a passion for innovation and operational excellence, Haakon brings over 17 years of leadership experience within WSM and deep expertise

  • News |
    WManager2_2024_main

    WManager 2-2024

    Wilhelmsen Ship Management's in-house magazine We are pleased to present the bi-annual WManager issue for 2024. As the year comes to an end, we reflect on what has been a truly transformative period for the company, marked by significant milestones and the

  • Wilhelmsen insights |
    Safety_Management_System_main

    Marine Safety Management: Safety and Compliance Excellence

    Our comprehensive guide provide an in-depth exploration of Marine Safety Management Systems, outlining their components, benefits, and role in safeguarding maritime operations. Safety is the top priority in maritime operations. The Marine Safety Management

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    DD1

    入渠工事

    どの船舶も少なくとも5年に1回は入渠工事を行う必要があります。 当社では、利害関係者を巻き込み、包括的な仕様書を作成し、計画に従ってプロジェクトを実行できるよう目標を定めます。このアプローチにより、予定外の出費を最小限に抑え、高い品質を保証することができます。 専任チームに入渠工事の管理を任せるメリット 造船所との関係 見積りの改善（コスト、期間） ドックスペースの優先的な確保 成果への好影響 造船所管理の窓口を一本化 継続的な改善 お客様にメリットをもたらすノウハウや経験の蓄積 主要な業績評価指標（KPI）

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    HHI

    新造船監督業務

    ストを削減できます。 NB video 鋼鉄の切断から納船まで 船体、塗装、機器、配管、電気、自動化、貨物の格納、管理業務などに精通した専門家の現場チームが、進捗を注意深くチェックします。品質に万全を期すため、定期的な検査を実施するほか、工場受入試験（FAT）と海上公試にも参加します。 現場チームは造船所の進捗を定期的に確認し、遅延が生じればリカバリープランを策定してフォローします。プロジェクト管理チームは計画的な検査を実施するだけでなく、現場を実際に巡回視察することで、安全性と品質に目を光らせます。 納

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    VA photo

    船舶経理

    戦略的な調達、日常的なメンテナンス、乾ドックの準備、船員の配置戦略の最適化といった分野でデータを活用することにより、お客様にとっての潜在的なコストを節約します。お客様の船舶にかかる費用については、すべて透明性をもって共有することで、当社が目指すパフォーマンスレベルをお届けできるよう優先して取り組んでいます。 OPEX管理 当社が目指すパフォーマンスレベルに沿って船舶の運航費用（OPEX）を削減できるよう、お客様をサポートすることに注力しています。当社では、コスト管理とベンチマークに向けて取引を合理化できる

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    General view laid up vessels

    係船管理

    当社では係船中の船舶保守・メンテナンス作業を重視しています。この作業は運航再開後に最適な性能を維持するために不可欠です。 当社では、2009年からクラス公認の係船管理を専門チームにより提供しています。従来型だけでなく最先端の船舶も取り扱ってきた実績と豊富な経験で知られており、業界における係船管理の基準を引き上げてきました。ホットレイアップとコールドレイアップのいずれにも対応しており、訓練を受けた専門家が実証済みのプロセスを提供します。 サービスのハイライト 腐食や静電気による焼き付きから船舶の構造や機械を守る

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    GPS main picture

    国際的な調達業務

    守するよう明確に求めています。: 金融詐欺の防止策 制裁とコンプライアンス 品質管理システムと認定 企業倫理と行動規範 国連子どもの権利条約の支持 サイバーセキュリティ対策 使い捨てプラスチックの削減plastics 包括的なサプライヤー審査プロセス WSMのサプライヤー候補となる企業からの申請書は、すべて精査されます。 すべての証拠書類は、将来必要になった場合に備えて、当社のデータベースに保管されます。 サプライヤーは任意のタイミングで監査を受けることに同意しており、随時監査を受けます。 フレームワーク

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    crew

    船員管理

    国の船員配乗拠点では船員管理サービスセンターが置かれており、経験豊かな船員の採用をはじめとする、あらゆるニーズにお応えします。 大規模な人材ネットワークと経験豊かな船員 世界中に13,000人を超える船員のネットワークと11か所の船員配乗拠点を展開する当社なら、お客様の船舶に適したクルーを派遣できます。 主な船員管理サービス： 船員の採用 対象船の人員ニーズに応じた、船員配乗拠点との調整 お客様との事前連絡 船員の訓練 経理 コスト管理 船主責任保険（P&I保険）への対応 給与管理 業界標準（医療、査証、各種認証）の遵守

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    EU_ETS_listing

    EU ETSとFuelEU Maritime規制へのコンプライアンス

    欧州連合（EU）は、海運部門の脱炭素化を目的とした2つの中核的な規制枠組み、EU排出量取引制度（EU ETS）とFuelEU Maritime規制を導入しました。Hecla Emissions Management ASは、Wilh. Wilhelmsen傘下企業であるWilhelmsen Ship Managementと船舶仲介業者Affinity Shipping LLPとの合弁企業として、両規制に対応したカスタマイズされたソリューションを提供し、船主および船舶管理者が規制に先んじてコンプライアンスを確保できるよう支援します。

  • KLÜBER SUMMIT RPE 32 (DRUM: 200 LTR)


  • KLÜBER SUMMIT RPE 32 (PAIL: 20 LTR)


  • KLÜBER SUMMIT RPE 68 (PAIL: 20LTR)


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  • CORROSION SHIELD 20 -1.5" (REPLACEMENT KIT)


  • CORROSION SHIELD 20 -1.5" (STARTER KIT)