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Showing 21-30 of 2009 search results
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    DD1

    干船坞服务

    我们通过专业的规划、准备和执行，实现更准确可控和更高效的干船坞服务。 干船坞是船舶生命周期中最重要的活动之一。每艘船每5年必须至少进一次干船坞维护。 我们通过与代理人和项目小组接洽确立目标，并制定与执行全面的规范和项目计划。这不但能使我们减少计划外的开支，也能确保高质量。 拥有专门的干坞团队的好处 对船厂的影响 改进报价 (成本和时间) 优先的停靠空间 对进坞维修结果有更好的影响 单一窗口接洽船厂管理 持续改进 持续积累知识和经验, 以造福我们的客户 关键绩效指标 有效的数据库系统 项目处理能力 通过培训和经验具备可靠的专业实力

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    GPS main picture

    采购

    供应商同意随时接受审计，并将不时接受审计。 所有签订框架协议的供应商都需要每年重新提交申请。 不符合我们最低标准的供应商将从我们批准的供应商名单中删除。 我们建立的流程和系统符合ISAE3402标准，每年由独立审计师进行审计。 Back to Home button CN

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    VA photo

    船舶会计

    据。我们的目标是通过网络应用程序，为您提供关于船舶成本状况、当前和历史交易的透明信息。我们采用最佳实践，并遵守鉴证业务国际准则(ISAE)第3402号-服务机构控制鉴证报告。 客户可以随时随地使用网页查看其船舶帐户 应用界面： 每小时更新 透过功能键查看每个发票 显示实际和预算成本之间的偏差 可对每项费用作出评论或澄清 Back to Home button CN

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    crew

    船员管理

    广泛的船员网络与技术娴熟的船员 威尔森拥有超过13,000名船员与11间船员雇用中心，专注为您的船舶输送资质优秀、经验丰富的船员。. 我们的船员服务包括: 招募 协调船员雇用中心与船舶的船员配备需求 积极主动与客户沟通 船员培训 账务 管理 成本控制 跟进船东互保协会保险 薪酬服务 确保符合行业标准（医疗、签证、证书） 旅行协调 证书: ISM Code船舶营运证书 ISO 9001:2014标准 ISO 14001:2014标准Standards 船员管理系统 我们的集中式系统存储与海员相关的所有数据，以有效监测

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    EU_ETS_listing

    欧盟排放交易体系（EU ETS）和《欧盟海运燃料条例》（FuelEU Maritime）合规

    欧盟出台了欧盟排放交易体系（EU ETS）和《欧盟海运燃料条例》（FuelEU Maritime）两个主要监管框架，以推动海事运输业脱碳。Hecla排放管理公司是威尔森船舶管理公司（隶属于Wilh. Wilhelmsen集团）和船舶经纪公司Affinity Shipping LLP的合资企业。Hecla提供量身定制的解决方案，帮助船东和船舶管理公司提前应对并符合相关法规的要求。 欧盟排放交易体系（EU ETS）合规 自2024年1月起，航运业正式被纳入欧盟排放交易体系。这项法规要求，在欧盟和欧洲经济区港口

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    Riding Gang Service listing img

    Riding Crew Services

    Specialized services to ensure the optimal performance and maintenance of your vessel anywhere, anytime Our Riding Crew has served 20 Ship Owners, over 150 vessels, and successfully completed more than 600 onboard service requests. Built on a foundation of safety

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      International Maritime Training Centre

      We fully appreciate the importance of well-educated and trained officers and crew. Our International Maritime Training Centre in Mumbai, India, provides class-certified courses by trained professionals.
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    DD1

    入渠工事

    どの船舶も少なくとも5年に1回は入渠工事を行う必要があります。 当社では、利害関係者を巻き込み、包括的な仕様書を作成し、計画に従ってプロジェクトを実行できるよう目標を定めます。このアプローチにより、予定外の出費を最小限に抑え、高い品質を保証することができます。 専任チームに入渠工事の管理を任せるメリット 造船所との関係 見積りの改善（コスト、期間） ドックスペースの優先的な確保 成果への好影響 造船所管理の窓口を一本化 継続的な改善 お客様にメリットをもたらすノウハウや経験の蓄積 主要な業績評価指標（KPI）

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    HHI

    新造船監督業務

    ストを削減できます。 NB video 鋼鉄の切断から納船まで 船体、塗装、機器、配管、電気、自動化、貨物の格納、管理業務などに精通した専門家の現場チームが、進捗を注意深くチェックします。品質に万全を期すため、定期的な検査を実施するほか、工場受入試験（FAT）と海上公試にも参加します。 現場チームは造船所の進捗を定期的に確認し、遅延が生じればリカバリープランを策定してフォローします。プロジェクト管理チームは計画的な検査を実施するだけでなく、現場を実際に巡回視察することで、安全性と品質に目を光らせます。 納

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    VA photo

    船舶経理

    戦略的な調達、日常的なメンテナンス、乾ドックの準備、船員の配置戦略の最適化といった分野でデータを活用することにより、お客様にとっての潜在的なコストを節約します。お客様の船舶にかかる費用については、すべて透明性をもって共有することで、当社が目指すパフォーマンスレベルをお届けできるよう優先して取り組んでいます。 OPEX管理 当社が目指すパフォーマンスレベルに沿って船舶の運航費用（OPEX）を削減できるよう、お客様をサポートすることに注力しています。当社では、コスト管理とベンチマークに向けて取引を合理化できる

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