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    HHI

    Newbuilding Supervision

    Full project management of a vessel newbuilding from yard evaluation to delivery. During the ship building process there is high potential to influence the ship's quality and lifecycle cost. Our project management team of experienced professionals ensures

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    DD1

    Dry Docking

    With professional planning, preparation and execution, we make dry docking predictable and efficient. Dry-docking is one of the most important activity in a vessel's lifecycle. Every vessel is required to dry dock at least once every 5 yearsWe identify

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    Procurement

    Our strategic procurement team strives to deliver the highest savings to you through spend consolidation and efficiency. We are committed to protecting the environment and doing business with ethically and socially responsible suppliers. Strategic procurement

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    VA photo

    Vessel Accounting

    We leverage on data to achieve potential savings through strategic procurement, maintenance routine, dry dock preparation and optimal crewing strategy. It is our priority to deliver our defined performance level with full transparency in your vessel cost position

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    DD1

    入渠工事

    専門家が計画から準備、実行までサポートすることで、先を見越して効率な入渠工事を実現します。 どの船舶も少なくとも5年に1回は入渠工事を行う必要があります。入渠工事の標準な期間は1014日です。入渠工事の管理をおろそかにすると、経費や時間が増え、深刻な不具合が見落とされて修理されないおそれがあります。 私たちは関係者を巻き込み、仕様をもれなく整備し、計画に従ってプロジェクトを遂行することで、目 的を明確にします。これによって、予想外の出費を最小限に抑え、高い品質を確保するのです。 新造船建造&技術サービスの責任者、Dipti

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    HHI

    新造船建造の監督

    ti Ranjan Nanda 鋼鉄の切断から納船まで 船体、塗装、機器、配管、電気、自動化、貨物の格納、管理業務に詳しい専門家を揃えた当社の現場チームが建造スケジュールを厳守します。承認された検査計画書(ITP)に従って、検査、テスト、工場受入試験(FAT)、そして造船所等での海上公試も監督します。 現場チームは造船所と連携して定期的な進捗レビューを行い、遅延が生じればリカバリープランを策定してフォローします。プロジェクト管理チームは詳細な進捗状況に目を光らせ、現場の視察も定期的に実施します。 船舶の最

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    船舶経理

    ドリルダウン機能ですべてのインボイスを参照 予算と実績の差分を表示 船や船舶理者が費目ごとにコメントや説明を入力できる 責任の所在を明確化し、透明性を確保    スムーズな支払い 当社はセキュリティを確保した通信チャネルに窓口を一化し 、現金の理や支払いのプロセスを合理化しています。また、国際銀行間通信協会(SWIFT) が定めた基準に従うことで、以下を実現します。 業務の拡張性を向上 コンプライアンスや理性を強化 - 明確な監査証跡を記録 世界のどこでも新規取引銀行へフレキシブルに接続   船舶理に戻る

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    GPS main picture

    国際的な購買業務

    当社は、金額に見合う価値があり、また、規制や国際な要件に準拠した物資やサービスを適時に提供することに焦点を当て、顧客の船舶をサポートするで重要な役割を果たしています。 当社の豊富なネットワーク お客様は、国内および世界の給業者のネットワークを通して、実質なコスト削減を実現することができます。 優先給業者および技術管理チームと緊密に協し、要件の確、仕様の検証、注文から納品までに必要な期間の理、及び船級記の遵守を行っています。 当社のロジスティクスパートナーは、船舶が次港に到着する際に確実に

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    テクニカルマネジメント

    お客様のニーズに応じたソリューションによって、優れたテクニカルマネジメントを実現します。 多彩な洋資産を管理できる万全の体制。 RO-RO船・PCC/PCTC(自動車専用船) 数十年にわたってRO-RO船やPCC/PCTC(自動車専用船)のテクニカルマネジメントを手掛けてきた当社は、いまやこの分野で船主向け船舶管理の最大手となっています。 ばら積み貨物船 当社の技術チームは、甲板板付貨物船(Tween decker)やオープンハッチ船、セルフアンローダー船、兼用船などの管理のための専門的なスキルを備え

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    WSM Cruise Management

    邮轮及客运船管理

    有类型的邮轮和客船提供酒店管理服务。 新船监造与送达目的地 您将拥有一个专属的项目管理团队,确保您的船舶根据合约、规定和规则建造。 我们在现场的团队,将于船舶建造期间在船厂对质量控制进行定期检查,将每个进度细节报告给业主,包括:新船试航与交接。在交接过程,最终的船舶文件和证书在提供给业主以前将进行审核。 除此之外,威尔森也提供从造船厂到目的港口的新邮轮或客船交付服务。 我们的工作团队将根据您的需求计划您的新建筑物交付: 陆上 计划并执行所有交付流程 确保所有材料均可在船上使用 船员 合格和认证的官员和评级

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